リチャード・ウェストブルック、デイトナ・ウェザーテックの初期練習で最速タイム

(写真:フィル・アラウェイ)

チップ・ガナッシ・レーシングのリチャード・ウェストブルックは木曜日（1月26日）、アキュラのドライコンディションで、キャデラックV-LMDhでプラクティスで時速134.643マイルのファステストラップを記録し、スピードチャートのトップの座を破った。 しかし、この日は重大なクラッシュによる1件を含む9件の赤旗によって影が薄れた。

最初のセッションは5回の赤旗のためスタートストップ形式で行われた。 そのうちのいくつかは軽微なものでしたが、いくつかは週末の残りに影響を及ぼしました。

最大のインシデントは残り25分という時点で、ウィンワード・レーシングのルーカス・アウアーがターン2の立ち上がりでワイドに逸れ、ホイールをダートに落とし、スピンしてメルセデスの壁面に正面衝突したときに起きた。 安全スタッフがアウアーを車から降ろし、現場を清掃するため、セッションは20分間中断された。

アウアーさんはインフィールドケアセンターで検査を受けた後、地元の病院に搬送された。 彼の状態については公式な最新情報は発表されていない。

その前に、パフォーマンス・テック・モータースポーツのジョン・デアンジェリスがル・マンのシケイン出口でスピンして壁に衝突し、赤旗が提示された。 デアンジェリスは大丈夫で、パフォーマンステックチームは車を戻すために修理を行った。

他の赤旗は瓦礫と数台の車のエンストによるものだった。 1台はアレック・ウデルのケリー・モス・ロード＆レース92号車ポルシェ、もう1台はアンドレア・カルダレッリのGTDプロクラス・アイアン・リンクス・ランボルギーニだった。

さらに、アレッシオ・デレッダはインターナショナル・ホースシューを出る際にランボルギーニをスピンさせた。 赤旗は出されなかったが、ライト・モータースポーツのザカリー・ロビションのすぐ前でコースに復帰したためペナルティが科せられた。

ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ・オートスポーツのフィリペ・アルバカーキが、アキュラARX-06で134.388マイル/時を記録し、総合最速タイムを記録した。 アルバカーキはチップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・リンよりも0.266秒速かった。 デイトナでロレックス 24 を装着し、ポールシッターのトム・ブロンクヴィストが 3 位、レンガー・ファン・デル・ザンデが 3 位でした。 ポルシェのマチュー・ジャミネは5位だった。

PR1 マティアセン・モータースポーツのポール・ルー・シャティンは、LMP2 で 130.730 マイル/h を記録し、総合 9 位で最速タイムを記録した。 チャティンはエラ・モータースポーツのオリバー・ジャービスよりも10分の3秒近く速かった。 3位にはTDSレーシングのミケル・ジェンセン、11号車エントリーでプロトン・コンペティションのジャンマリア・ブルーニが続いた。 ２度目のＴＤＳ参戦のヨブ・ファン・ウイテルトは５位だった。

ライリー・モータースポーツのフェリペ・フラガがLMP3で最速194.786マイルを記録し、総合20位となった。 このラップはアンドレッティ・オートスポーツのギャビー・チャベスよりも0.091秒速かった。 ショーン・クリーチ・モータースポーツのジョアン・バルボーサが3位、続いてパフォーマンス・テック・モータースポーツのキャメロン・シールズとJDCミラー・モータースポーツのティジメン・ファン・デル・ヘルムが続いた。

アウアーの場合、彼は最高の最高から最低の最低までいった。 大クラッシュの直前、アウアーは時速120.042マイルで全GTドライバーの中で最速ラップを記録し、総合29位となった。 アウアーのラップは、バッサーサリバンのアーロン・テリッツよりも0.212秒速かった。 マグナス・レーシングのスペンサー・パンペリーがアストンマーティンで3位、次にインセプション・レーシングのフレデリック・シャンドルフが3位となった。 ウェイン・テイラー・レーシングのカイル・マルセリを擁するレーサーズ・エッジ・モータースポーツは5位だった。

GTD Proでは、TeamTGMのオーウェン・トリンクラーが時速119.765マイルで最速タイムを記録し、全GTチームの中で3番目となり、アウアーより4分の1秒遅かった。 トリンクラーは、バッサー・サリバンのジャック・ホークスワースよりも0.164秒速かった。 3位にはハート・オブ・レーシングのロス・ガン、次にコルベット・レーシングのアントニオ・ガルシアが続いた。 カルダレッリはコース上で失速する前にラップを返し、最終的にクラス5位となった。

ユーデルのケリー・モス 92 号ポルシェは、一周する前に失速した。 最初の赤旗が出てもコースに戻らなかったため、セッション中のタイムは記録されなかった。

GTP カーが 3.56 マイルのサーキットに乗り出すと、キャデラックが先頭に立つ前に、ポルシェは早い段階で速さを見せました。 ウェストブルックはコース上4周目でこの日の最速タイムをマークした。

ウェストブルックのラップは、アンドレッティ・オートスポーツのルイス・デレトラズを擁するウェイン・テイラー・レーシングよりも0.238秒速かった。 3位にはファン・デル・ザンデ、続いてアクション・エクスプレス・キャデラックのピポ・デラニが続いた。 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのフェリペ・ナスルは5位だった。

LMP2ではPR1マティアセン・モータースポーツがトップを維持したが、今回はニコラ・ラピエールが時速129.960マイルのラップを記録した。 このラップはファン・ウイテルト、当時エラ・モータースポーツのクリスチャン・ラスムッセンよりも0.421秒速かった。 4位はTDSレーシングのスコット・ハファカー、5位はAFコルセのマシュー・ヴァクシヴィエールだった。

2回目のセッションではさらにトラブルが発生した。 プロトン・コンペティションのフランチェスコ・ピッツィがル・マンのシケイン出口でスピンし、SAFERバリアに衝突して再び赤旗が掲示された。 ピッツィは自力でマシンから脱出することができたが、チームのオレカ07-ギブソンは大きなダメージを受けた。

JDCミラー・モータースポーツのデュケインM30-D08-日産は、ティル・ベコルスハイマーがトライオーバルのターン2で芝の上にスピンしたとき、再び赤旗を引いた。 その後、アンドリュー・ヴォイテクスコ・オートスポーツのオーレイ・フィダニがガレージに入るためにベイルアウトする前にスキッドパッドで失速した。

最後に、ノーラン・シーゲルがステアリングを握るショーン・クリーチ・モータースポーツ33号車が、LMP3マシンから煙が出てターン6で停止したとき、最後の赤旗が掲示された。

LMP3では、フラガがリジェ JS P320-日産で時速125.045マイルを記録し、総合20位となり再び最速タイムを記録した。 フラガのラップは、AWAのニコ・ヴァローネの17号デュケーヌよりも0.308秒速かった。 チームメイトのマット・ベルが3位、次にFastMDレーシングのアントニオ・セラヴァッレが続いた。 ショーン・クリーチ・モータースポーツのニコ・ピノは、メカニカルトラブルが起こる前に5位だった。

GTDでは、チーム・コルソフ・モータースポーツのミカエル・グレニアーが時速120.585マイルでラップを記録し、総合28位という最速のGTドライバーとなった。 ライアン・ブリスコのレーサーズ・エッジ・アキュラよりも0.136秒速かった。 3位はSunEnergy1 RacingのKenny Habul、次いでNTE/SSRのJaden Conwrightだった。 マグナス・レーシングのニッキー・ティムは5位だった。

GTD ProはWeatherTech RacingのJules Gounonがリードし、ラップは時速120.451マイルで総合29位となり、グルニエより0.118秒遅かった。 グノンのラップは、ハート・オブ・レーシングのアレックス・リベラスよりも0.471秒速かった。 3位にはコルベット・レーシングのジョーダン・テイラー、次いでTeamTGMのマット・プラムが続いた。 ホークスワースは5位だった。

ウィンワード・レーシングチームはメルセデスAMG GT3の修復を続けているため、プラクティス2には参加しなかった。 アウアーの状態に関して何かニュースがあれば更新します。

これまでのところ、992 ベースの新型ポルシェ 911 GT3 R のデビュー週末は悪夢のようでした。 クルマを走らせているチームはどれもペースを大きく逸脱している。 2回目のプラクティスセッションでは、ポルシェ911のベストポジションはVOLTレーシング77号車だった。ケビン・エストレは総合50位、全GTカー中23位、GTDでは15位だった。 その結果、ファフ・モータースポーツの今回のような、いくつかの珍しい動きが取られています。

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現時点では、ポルシェ 911 GT3 R にバランス オブ パフォーマンスの変更は加えられていません。ROAR Before the 24 以降に行われた唯一の変更は、BMW M4 GT3 の燃料容量を 2 リットル追加したことです。

ウェザーテックチームは、デイトナでのロレックス 24 の前に、あと 2 回の練習セッションを行っています。 まずは夜間練習で、木曜東部時間午後7時15分に開始予定で、チームは初めて低温用タイヤを使用することになる。 最後の練習は金曜日午前11時20分（東部標準時間）に行われる。

Phil Allaway 氏は、Frontstretch で主に 3 つの役割を担っています。 彼は、月曜日から金曜日、そして時々週末に発行される、サイトの無料電子メール ニュースレターのマネージャーです。 彼は毎週のカウチポテト火曜日版でテレビ放送局に正直を保ち、同サイトのスポーツカーレース編集者を務めています。

フロントストレッチ以外では、フィルはニューヨーク州西レバノンにあるレバノン・バレー・スピードウェイの広報担当者です。彼は、定期的な DIRTcar Modified レースから、スーパー DIRTcar シリーズなどのツーリング シリーズでの時折の訪問まで、ハイバンクのダート トラックでのあらゆる活動をカバーしています。

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