今年はコーリー・ラジョイのブレイクの年? - オーシャニックブルーグループ株式会社

(写真:ナイジェル・キンレード写真)

日曜日（2月26日）のオートクラブスピードウェイでは、7号車がほぼずっとトップ10付近をうろうろしていたことにも気づいたでしょうか？

2023年のNASCARカップシリーズシーズンはまだ2レースしか終わっていないが、すでにコーリー・ラジョイーとスパイア・モータースポーツがオフシーズン中に改善を図ったことを示している。

日曜日に行われた200周のうち136周で、ラジョイは走行順位トップ15以内を走行した。第2ステージでは10位でフィニッシュし追加ポイントも獲得した。実際、チームは 2022 年と同じ数のトップ 10 に匹敵する軌道に乗っていました。つまり、1 人です。最終的にラジョイは14位に終わった。

でも、それはそれほど印象的なことではありませんよね？おそらくそうではないかもしれないが、7号車が82周目のフロントストレッチでタイラー・レディックとの事故に巻き込まれ、後退したという事実をちりばめた場合は別だ。

コーリー・ラジョイはタイラー・レディックと接触した後立ち回る。 https://t.co/jTtYXvdRgZ pic.twitter.com/jyvLq6e5kW

ほとんどのチームにとって、フィールドの最後尾に追い込まれるようなアクシデントは、特に軽度のダメージを与えたクラッシュの結果である場合には、克服するのが難しい挫折です。

しかしスパイアチームは警戒を怠らず、ステージ2ポイントを獲得するために復帰し、残りのレースではマーティン・トゥルーエクス・ジュニアやジョーイ・ロガーノといったトップ10圏内のドライバーたちを追い続けた。彼らがそこに到達したのは、高い離職率の結果でもありませんでした。ラジョアは第2ステージ終了前にスピードだけで争いに戻った。

2年連続のまともなレースにより、7号車はカップポイントで13位となった。これは、LaJoie が第 3 週までにトップ 20 にさえ入っていなかった昨年に比べて、すでに大幅な進歩です。

確かに今年まだ2戦目だが、オートクラブは今年のチームパフォーマンスを試す最初の本格的なテストとなるため、日曜日にラジョイが見せた明らかな速さはチームの前進に励みとなるだろう。

そして彼は確かに気づいた。

.@CoreyLaJoie は日曜日に一部の人々の注目を集めました。 pic.twitter.com/13l8IM788n

オートクラブでの勝利後、カイル・ブッシュは昨年2005年以来、カップ戦でのキャリアの中で統計的に最悪のフルタイムシーズンを過ごした後、リチャード・チルドレス・レーシングのおかげで調子を取り戻したことは明らかだ。

しかし、それはいつまで続くのでしょうか？

これはブッシュの圧倒的な勝ち方の復活の夜明けとなるのだろうか？それともオートクラブはまぐれだったのでしょうか？

1年前のオートクラブでは、10勝を挙げた圧倒的なチャンピオンシップシーズンを終えたばかりのカイル・ラーソンが、2022年の初めに勝利を収めるのを目にした。当然のことながら、競馬界はカリフォルニアのチャンピオンに注目し、ラーソンのさらなるロックダウンに備えた。ある季節の。

それは決して届きませんでした。昨年、このNo.5はわずか3レースで勝っただけで、プレーオフのラウンド8には出場できなかった。オートクラブで早い段階で優勝していたので、カイルという名の才能あるドライバーが再びカップシリーズを引き裂こうとしていると誰もが信じていた。

なんだか懐かしいですね。

しかし、ブレーキをかける前に、ブッシュが彼に何をもたらすかを見てみましょう。まず、RCR はカップ戦の他のどのチームよりも調子が上がっています。レディックは2022年にRCRで3勝を挙げた。これは、この名高い組織が 2013 年以降の年間で獲得した最高額であり、それはまさに同じ No.8 チームによるものでした。

さらにブッシュ氏は38歳。これは統計的に見て、ほとんどのドライバーにとって壮年期に近い年齢であり、過去のドライバーよりも彼を正当に評価しているように見える真新しいチームのおかげで、契約交渉をしていた1年前よりも精神状態ははるかに良くなっている可能性が高い。

クラッシュでは、リチャード・チルドレスが@KyleBuschにメッセージを送りました。今シーズン注目すべきチームはこのチームかもしれない。 pic.twitter.com/eVWhG5QT8o

とはいえ、2023年はまだ始まったばかりで、今週末のラスベガス・モーター・スピードウェイのホームコースからブッシュの統計に下降傾向が見られ始める可能性は十分にある。しかし、カップ優勝とオートクラブでの勝利を結びつけることについては、言うべきことがある。

結局のところ、ブッシュは2019年に両方で優勝したのが最後だった。

考えてみてください。米国で最も人気のある 2 つのレースシリーズがラスベガスストリップで開催される 1 つの大きな週末にラスベガスに集まりますか? それは国民的光景となるだろう。

しかし、おそらくそれは決して起こらないでしょう。

F1は今年後半に米国で砂漠のオアシスの路上でレースを行う3回目のレースを開催し、NASCARも最近ストリートコースに関心を示していることから、この2つが一緒になるという考えが頭をよぎった人もいるだろう。 ?

結局のところ、NTTインディカー・シリーズのオープンホイールの世界とNASCARのストックカー・サーキットとのダブルヘッダーとなるインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのブリックヤードの週末は成功を収めた。言い換えれば、競合する 2 つのレーシングエンティティがこれまで協力して素晴らしいショーを披露したことがなかったわけではありません。

しかし、多くの人がそれを見たいと思っていますが、F1はインディカーではありません。

より高価です。はるかに高価です。

チケット販売サイトによると、ラスベガスグランプリのチケットの最低開始価格は 1,513 ドルです。それが一般入場席です。

今週末のペンゾイル 400 カップレースの最低開始価格の座席は、ピットロード入口の直前の 2 階のグランドスタンドで、そこからはスピードウェイ全体が見渡せるはずです。 54ドルです。

それはちょっとした価格設定の違いですね。

もちろん、正当なレースファンであるため、実際にレースを見るためにF1レースに行くファンもいるし、2023年にはアメリカ人のローガン・サージェントがグリッドに並ぶため、消灯時間にルーキーが登場するのを見ようと多くのアメリカ人が集まることは間違いない。お気に入りの F1 チームやドライバーを生で観戦しながら、シャンパンを飲みながらシュリンプカクテルを食べるのが好きで、余裕があるなら、さらにパワーアップできます。

しかし、F1レースがその華やかさ、華やかさから一定数の人々を惹きつけるのは間違いない。 NASCARにはその魅力が十分にありません。少なくとも今はそうではない。

4 点。

これは、レディックが2023年の2レースを終えてこれまでに獲得した賞金だ。

1年前、レディックは日曜日にビクトリーレーンに行ったのと同じチームでドライブしていた。 2022年にレースハイの90周をリードした後、45号車チームは彼が1年前に中断したところから継続することを探していた。それも必要でした。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでは、23XIレーシングチームは117周目までに順位を落とし、39位で終了した。

予選がなかったため、レディックは日曜日（2月26日）に最後尾からスタートし、先頭まで行進しなければならなかった。 82周目にラジョイとのインシデントに巻き込まれたレディックは、その後のコーションを受けて集団の真ん中でリスタートした。

状況は悪化するばかりでした。

フォンタナで再スタート時に大クラッシュ。何が起こったのかは次のとおりです: https://t.co/OCeKqttGOE pic.twitter.com/bM9r6OE0v2

2週連続で大クラッシュに巻き込まれたレディックはリタイアを余儀なくされ、34位フィニッシュとなった。

ラジョアとはほぼ逆に、レディックはトヨタの力を借りた新しいチームで2023年に向けて、1年前と比べてひどいスタートを切っている。オーナーポイントでは45番が40位。これはカリフォルニアにもいなかったコナー・デイリーとザ・マネー・チーム・レーシングを下回っている。 2022年はこの時点で21位だった。

しかし、ラジョイアと同様、不運なレースが数回続いた45号車がシーズンの残りをどうなるかを測る理由はほとんどない。きっとレディックは再び調子を取り戻し、トップ10に入る本来の調子に戻るだろう。

しかし、どれくらい時間がかかりますか？ 2レースの不運を乗り越えてプレーオフに進出できる。ただし、パフォーマンスを開始するまでに時間がかかりすぎると、トップ 16 に入るには埋めなければならない深い穴があります。

そして2レースを経て、レディックにはすでに大きな穴が開いている。

ダルトン・ホプキンスは、2021 年 4 月にフロントストレッチで執筆を開始しました。現在、彼は毎週の Thinkin' Out Loud コラムの筆頭ライターであり、私たちの主任記者の 1 人です。彼は、2019 年にエンブリーリドル航空大学を卒業した直後に、IMSA に寄稿しました。同時に、アメリカ陸軍の中尉も務めています。

Twitter @PitLaneLT でダルトンをフォローしてください

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