F1レビュー：マックス・フェルスタッペンとレッドブルがバーレーンで2023年の調子を整える

写真提供: Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull コンテンツプール //

マックス・フェルスタッペンは日曜日（3月5日）、バーレーンGPでジャンプからコントロールを奪い、2台の挑戦的なフェラーリを打ち破り、そこから今年のレッドブルの強さを示した。 2周目までにフェルスタッペンはシャルル・ルクレールを1秒の差まで追い上げ、後者をフリーにしてDRSのアドバンテージを獲得した。 そしてそれはそれでした。

フェルスタッペンはバーレーンで初勝利、（当然だが）今年初勝利、キャリア通算38勝目を挙げた。 今年はフェルスタッペンがタイトルを獲得しないというある種の楽観視を求めている人がいるとすれば、最初のレースの勝者がその年をポイント2位で終えるという7年間の傾向がある。 もちろん、すべてのトレンドは最終的には衰えます。

レッドブルはセルジオ・ペレスが堅実なドライブで2位となり、ワンツーを記録した。 フェルナンド・アロンソは美しい走りでアストンマーティンを3位につけ、注目を集めました。 カルロス・サインツは最後にボロボロのピレリを駆りフェラーリを駆り立てて４位を獲得した。

ルイス・ハミルトンは、チームのゼロポッド設計の2年目にして一歩も前進していないようだったメルセデスで最善を尽くした。 この日、ランス・ストロールはアストンマーティンに素晴らしいポイントをもたらし、アロンソの6位フィニッシュにさらに貢献した。

ジョージ・ラッセルは、5位以上でフィニッシュしなかったという珍しいことを成し遂げたが、これは昨年19回も達成し、7位で開幕した。 バルテリ・ボッタスは、12位スタートから8位フィニッシュでポイントを獲得するという本来の仕事を果たした。

ピエール・ガスリーはアルピーヌでの初レースで最後尾スタートだったが、11ポジションを上げて9位となった。 アレックス・アルボンは10位でゴールし、ウィリアムズチームにとって歓迎すべきフィニッシュとなり、ポイントを獲得できる最後のポジションを獲得した。

すでにレッドブルはコンストラクターランキングで2位チームに20ポイントの差をつけてシーズンをスタートしている。

ペレスはスタートで苦戦したが、サインツがフェルスタッペンに向かって突進するのを阻止し、忠実なチームメイトを演じた。 4周目までに、スカイスポーツのアナウンサーはすでにディフェンディングチャンピオンにレースを任せているようだった。 彼らの正しい先見は、レースの魅力的な要素がリーダーの後ろの行動から生まれることを意味していました。

ストロールがアロンソの右後輪をクリップしたとき、ストロールとアロンソはチームメイトにドラマをもたらした。 アロンソは問題なくプレーを続けたが、間違いなく注目を集めた。

レース中盤手前で、ペレスはルクレールを系統的にパスしてレッドブルをリーダーボードのトップに立たせ、後続との差を縮めた。

フェラーリはペースに合わせることがほとんどできず、ゴールはその後3位と4位を獲得することになった。

31周目にハミルトンがピットストップすると、ドライバーたちが新しいタイヤを求めてピットに入る連鎖反応が始まった。 ストロールは、アストンマーティンがラッセルのピットイン前のラップに連れて行ったことで恩恵を受け、ラッセルのアンダーカットを獲得し、メルセデスを分断した。

数周後、アロンソはピットインし、6番手から3番手まで走行を開始した。 38周目までにアロンソはハミルトンをパスして5位となった。 ルクレールのフェラーリが41周目にコース上に駐車すると、アロンソは新たなポジションを獲得した。 その後、サインツがタイヤの摩耗に苦しむ中、アロンソは46周目にスクーティングして表彰台の最後のステップに進入した。

その後、サインツはレースの残り10周でハミルトンをかわすことになった。 どういうわけか彼はその任務を遂行し、フェラーリに祝うに値する何かを与えた。 か何か。 跳ね馬では混乱を招く結果が多かったので、いつ祝えばいいのかわかりません。

ラッセルはレース後、レッドブルのエリートパフォーマンスを称賛することで、沈黙の部分を大声で言った。

ジョージ・ラッセルは、レッドブルが今シーズンのすべてのレースに勝つことを期待しています😳 pic.twitter.com/CETLLxqihe

アストンマーティンは不安定なスタートを切りましたが、それでもその日最高のストーリーを提供しました。 Stroll の功績を認めてください（変化として）。 彼はマウンテンバイクでの事故による負傷のため、オフシーズンのテストをすべて欠席し、周囲にかなりの懐疑的な目を向けられながらバーレーンに到着した。 彼は才能のひらめきを示しましたが、自分の技術に一貫性を保つことができないことがよくあります。

#BahrainGP で @lance_stroll が 6 位を獲得したのは素晴らしいパフォーマンスでした。今週末彼が示した真の勇気の表れです。 👏 pic.twitter.com/SGbpSqlSR1

バーレーンでは、ストロールは自分が期待されている価値のあるドライバーであることをあらゆる点で示した。 アロンソと接触した後、彼はクリーンでよく管理されたレースを走り、改良されたアストンマーティンの利点を生かして6位でフィニッシュした。 開幕戦は異常値になることもあるが、このような結果は、相応の批判に耐えてきたドライバーにこそ求められるものだ。

ストロールが1、2週間批評家を沈黙させている間、アロンソはショーを披露した。 週末の初めに練習タイムシートのトップに座っていたアロンソはポールポジションを狙う脅威に見えたが、5番手以上の成績は残せなかった。 消灯の瞬間から、アロンソは後ろ向きに倒れ、中盤の交通事故に遭いそうになった。 しかし、アストンマーティンは堅実な戦略を立て、アロンソは自動車界の伝説となった能力をほとんど失っていないことを示した。

なんてチームなんだ。 👊💚#バーレーンGP pic.twitter.com/HuRfTXIKoP

エステバン・オコンは、最も感動的ではなかったドライブの賞を抑えた。 2人の新人ドライバーが出場するフィールドで、オコンは、間違ったグリッド位置からスタートしたり、ピットレーンでスピードを出したり、F1運転の規範的なルールのほとんどを忘れたりしてペナルティを課せられたため、経験のないドライバーのように見えました。 逆走をしなかったことが、彼がチェックリストから外した唯一のトリックだったのかもしれない。

どのドライバーも時折悪い日を迎える傾向があるが、アルピーヌはペースを欠き、ガスリーが新たにチームに加わったことから、オコンは先頭に立って良いデータを掴み、レースで後退したマシンを追い込み続けるべきだった。発達。 代わりにガスリーが9番手を獲得し、オコンはDNFに耐えた。

最近誰かがフェラーリをダラス・カウボーイズに例えましたが、それはかなり適切であるように思えました。 成功するために必要な資金とリソースをすべて備えたチームは、無能を芸術作品に変える方法を常に見つけています。 チームの組織構造が変更され、新しいチーム代表が就任した後、フェラーリはチャンピオンシップを目指す準備ができていると考える理由を提供した。

レース1を見れば分かるように、フェラーリはこれまでと同じチームのように見える。 タイヤの高いデグラデーションが再び問題となっているようだ。 戦略コールはまたしても怪しい印象を与えます。 そして最後に、ルクレールがGPの3分の2を通過した後に倒れたエンジンで停車したときに見られるように、信頼性への懸念は依然として存在する。 部外者は、フェラーリが古いものはすべて再び新しいという概念を支持しようとしていると評価するかもしれません。

フェラーリが少なくともトップ5以内を走っている一方で、別の元チャンピオンチームが苦戦しているが、これはほとんど礼儀正しいように見える。 マクラーレンはバーレーンに来て残念なペースを示し、新加入のオスカー・ピアストリが18番手からスタートするのを見てから、事態は本当に悪化した。 両車がバック5位でフィニッシュすれば、おそらくチームオーナーのザック・ブラウンは出血するだろう。

ピアストリは、ギアボックスの問題、ステアリングホイールの問題、電気的グレムリン、または上記のすべての問題で、14周後に駐車していることに気づきました。 報道はさまざまであったが、理解できるのは、マシンはさまざまな点で失敗し、ピアストリは2023年シーズン初のDNFという不名誉な称号を獲得したということだ。

ランド・ノリスもチームメイトと同じくらい楽しんでいた。 彼のマクラーレンはGPの最初の3分の1で油圧系のトラブルに見舞われ、何度もピットインを強いられ、トップから2周遅れをとった。 マクラーレンに対するシーズン中の期待は低かったが、チームは状況がすぐに改善するという希望をほとんど与えなかった。

フィールドをもう少し深く見て、米国生まれのルーキードライバー、ローガン・サージェントが12位というまずまずのフィニッシュに向かう途中ですり抜けたことを認識する時が来ました。 ポイント圏外でのフィニッシュは驚くべきこととは思えないが、サージェントをシートに座らせることで多少のリスクを負った圧倒的なウィリアムズチーム（アルボンが10番手を獲得したのも見た）にとって、彼がクリーンで堅実なレースをまとめたのを見るのはまさに素晴らしいことだ。両者が必要としていたような開幕戦だった。

ラウンドワンで最上位のルーキー。 力強いデビュー、@LoganSargeant 👏💙#WeAreWilliams #BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/x81oA31nGd

結果: バーレーングランプリ。 バーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール（3月5日日曜日）

注 – ヒュルケンベルグは複数のトラックリミット違反により 15 秒のタイムペナルティを受けました。

Ava はライター兼編集者として、このサイトの F1 報道を中心に据えながら、その最大のコラムの多くに取り組んでいます。 Ava は UGA でスポーツ研究の修士号を取得し、UH-Mānoa でアメリカ研究の博士号を取得しました。 彼女の学位論文「追われる女性、NASCAR のお父さん、そして南部の非ホスピタリティ: NASCAR が南部を輸出する方法」は書籍化の過程にあります。

Frontstretch.com からのレース ニュース、解説、特集、情報を毎日電子メールで更新 (月曜から金曜まで) 提供します。スパムは大嫌いです。 あなたの電子メール アドレスが販売されたり、他の人と共有されたりすることはありません。

この記事をシェアする